{"id":66838,"date":"2023-01-09T10:18:06","date_gmt":"2023-01-09T09:18:06","guid":{"rendered":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/?p=66838"},"modified":"2023-01-18T07:35:15","modified_gmt":"2023-01-18T06:35:15","slug":"schmieroele-von-flugzeugen-sind-wichtige-quelle-fuer-ultrafeinstaub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/forschung\/schmieroele-von-flugzeugen-sind-wichtige-quelle-fuer-ultrafeinstaub\/","title":{"rendered":"Lubricating oils from aircraft are an important source of ultrafine particles"},"content":{"rendered":"<p><strong>Messungen des Hessischen Landesamts f\u00fcr Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) haben in den vergangenen Jahren gezeigt, dass der Frankfurter Flughafen eine bedeutende Quelle ultrafeiner Partikel ist und sich diese weit \u00fcber das Stadtgebiet verbreiten k\u00f6nnen. Wissenschaftler:innen der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt haben jetzt in Zusammenarbeit mit Expert:innen des HLNUG herausgefunden, dass die ultrafeinen Partikel zu einem Teil aus synthetischen Turbinenschmier\u00f6len bestehen. Die Wissenschaftler:innen folgern, dass bei der Verbesserung der Luftqualit\u00e4t neben den Emissionen durch Kerosin auch die durch Schmier\u00f6l reduziert werden m\u00fcssen, damit die Ultrafeinstaubkonzentration abnimmt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/beitragsbild_Flugzeugturbine_c_AlexanderVogel.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/beitragsbild_Flugzeugturbine_c_AlexanderVogel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-66839\" width=\"839\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/beitragsbild_Flugzeugturbine_c_AlexanderVogel.jpg 650w, https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/beitragsbild_Flugzeugturbine_c_AlexanderVogel-300x208.jpg 300w, https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/beitragsbild_Flugzeugturbine_c_AlexanderVogel-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 839px) 100vw, 839px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Schmier\u00f6l in den hei\u00dfen Abgasen von Flugzeugturbinen kann Ultrafeinstaubpartikel bilden, sobald sich die Abgase abk\u00fchlen. Dies zeigte jetzt eine Studie der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt und des Hessischen Landesamts f\u00fcr Naturschutz, Umwelt und Geologie. Foto: Alexander Vogel, Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ultrafeinstaub entsteht bei Verbrennungsprozessen, zum Beispiel bei der Verfeuerung von Holz oder Biomasse, durch Kraftwerke und durch Industrieanlagen. Neben dem Stra\u00dfenverkehr sind gro\u00dfe Flugh\u00e4fen eine bedeutende Quelle f\u00fcr die ultrafeinen Partikel mit einer Gr\u00f6\u00dfe von weniger als 100 Millionstel Millimeter (100 Nanometer). Weil sie so klein sind, k\u00f6nnen sie tief in die unteren Atemwege eindringen, die Blut-Luft-Schranke \u00fcberwinden und, je nach ihrer Zusammensetzung, im Gewebe beispielsweise Entz\u00fcndungen hervorrufen. Ferner steht Ultrafeinstaub im Verdacht, Herz-Kreislauf-Erkrankungen ausl\u00f6sen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Seit mehreren Jahren misst das Hessische Landesamt f\u00fcr Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) die Anzahl und Gr\u00f6\u00dfe ultrafeiner Partikel an verschiedenen Luftmessstationen im Umfeld des Frankfurter Flughafens, beispielsweise im Frankfurter Stadtteil Schwanheim und in Raunheim. Im vergangenen Jahr analysierten Wissenschaftler:innen um Prof. Alexander Vogel von der Goethe-Universit\u00e4t die chemische Zusammensetzung der Ultrafeinstaubpartikel und stie\u00dfen auf eine Gruppe organischer Verbindungen, die ihren chemischen Fingerabdr\u00fccken zufolge aus Turbinen-Schmier\u00f6len stammten.<\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt hat das Wissenschaftsteam diesen Befund durch weitere chemische Messungen der Ultrafeinstaubpartikel best\u00e4tigt: Die Partikel stammen zu einem bedeutenden Teil aus synthetischen Turbinenschmier\u00f6len und waren besonders stark in den kleinsten Partikelklassen vertreten, die 10 bis 18 Nanometer gro\u00dfe Partikel umfassen. Solche Schmier\u00f6le k\u00f6nnen zum Beispiel \u00fcber Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen, in denen nanometergro\u00dfe Schmier\u00f6ltr\u00f6pfchen und \u00d6ld\u00e4mpfe nicht vollst\u00e4ndig abgeschieden werden, in den Abgasstrom der Turbine gelangen.<\/p>\n\n\n\n<p>In Laborexperimenten gelang es zudem, die Bildung ultrafeiner Partikel aus Schmier\u00f6len nachzustellen. Dazu wurde ein g\u00e4ngiges Turbinenschmier\u00f6l in einem hei\u00dfen Gasstrom, der die Turbinenabgase simulierte, zun\u00e4chst bei rund 300 Grad Celsius verdampft, dann abgek\u00fchlt und anschlie\u00dfend die Anzahl-Gr\u00f6\u00dfenverteilung der gebildeten Partikel gemessen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Atmosph\u00e4renchemiker Prof. Alexander Vogel vom Institut f\u00fcr Atmosph\u00e4re und Umwelt der Goethe-Universit\u00e4t erkl\u00e4rt: \u201eWenn das verdampfte Schmier\u00f6l abk\u00fchlt, sind die gasf\u00f6rmigen synthetischen Ester \u00fcbers\u00e4ttigt und bilden die Kerne f\u00fcr neue Partikel, die rasch zu Partikeln von rund 10 Nanometern Gr\u00f6\u00dfe anwachsen k\u00f6nnen. Diese Partikel, so legen es unsere Untersuchungen nahe, machen einen gro\u00dfen Teil des Ultrafeinstaubs aus, der an Flugzeugturbinen entsteht. Die bisherige Annahme, Ultrafeinstaub entstehe vorwiegend aus Schwefel- und aromatischen Verbindungen aus dem Kerosin, trifft offenbar nicht zu. Eine Reduzierung der Schmier\u00f6lemissionen birgt nach unserer Erkenntnis ein wichtiges Potenzial zur Minderung der ultrafeinen Partikel.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Die Untersuchungen zeigen, dass die Bildung ultrafeiner Partikel an Turbinen nicht auf die Verbrennung von Kerosin allein beschr\u00e4nkt ist. Dies sollte bei m\u00f6glichen Minderungsma\u00dfnahmen ber\u00fccksichtigt werden. Die Verwendung schwefelarmer Kerosine oder die Umstellung auf nachhaltig hergestellte Kraftstoffe k\u00f6nnen somit nur einen Teil der Ultrafeinstaubbelastung reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Belastung durch ultrafeine Partikel und deren gesundheitliche Auswirkung wird ab 2023 im Rahmen einer umfangreichen wissenschaftlichen Studie des Landes Hessen untersucht werden. Hierbei k\u00f6nnen die Ergebnisse der aktuellen Studie helfen, flughafenspezifische Partikel zu identifizieren und m\u00f6gliche Minderungsma\u00dfnahmen abzuleiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-background\" style=\"background-color:#eeeeee\"><strong>Publikation: <\/strong>Florian Ungeheuer, Luc\u00eda Caudillo, Florian Ditas, Mario Simon, Dominik van Pinxteren, Dogushan Kilic, Diana Rose, Stefan Jacobi, Andreas K\u00fcrten, Joachim Curtius, Alexander L. Vogel: <strong>Nucleation of jet engine oil vapours is a large source of aviation-related ultrafine particles.<\/strong> Communications Earth &amp; Environment (2022) <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1038\/s43247-022-00653-w\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/doi.org\/10.1038\/s43247-022-00653-w<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Messungen des Hessischen Landesamts f\u00fcr Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) haben in den vergangenen Jahren gezeigt, dass der Frankfurter Flughafen eine bedeutende Quelle ultrafeiner Partikel ist und sich diese weit 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Foto: Alexander Vogel, Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/schmieroele-von-flugzeugen-sind-wichtige-quelle-fuer-ultrafeinstaub\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Schmier\u00f6le von Flugzeugen sind wichtige Quelle f\u00fcr Ultrafeinstaub"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#website","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/","name":"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt","description":"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t | Neues aus Forschung, Lehre, Studium","publisher":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#organization","name":"Goethe University Frankfurt","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/800px-Goethe-Logo.png","contentUrl":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/800px-Goethe-Logo.png","width":800,"height":436,"caption":"Goethe-Universit\u00e4t"},"image":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/person\/47afd8b2c02023a0f1eee09d035f73e8","name":"Dr. Markus Bernards","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/author\/markus-bernards\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66838"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=66838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}