{"id":77068,"date":"2023-10-23T14:56:40","date_gmt":"2023-10-23T12:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/?p=77068"},"modified":"2023-10-26T08:24:49","modified_gmt":"2023-10-26T06:24:49","slug":"sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/","title":{"rendered":"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ein Auto zu steuern, stellt f\u00fcr Menschen mit Epilepsie oft eine Herausforderung dar. Die pl\u00f6tzlichen epileptischen Anf\u00e4lle k\u00f6nnen zu Unf\u00e4llen f\u00fchren und sowohl das eigene als auch das Leben anderer Verkehrsteilnehmender gef\u00e4hrden. Gleichzeitig bedeutet ein Fahrverbot f\u00fcr die Betroffenen eine erhebliche Einschr\u00e4nkung ihrer Mobilit\u00e4t und Unabh\u00e4ngigkeit. Unter welchen Bedingungen an Epilepsie erkrankte Menschen sicher Auto fahren k\u00f6nnen, ohne ein erh\u00f6htes Risiko einzugehen, hat eine Studie am Universit\u00e4tsklinikum Frankfurt untersucht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Menschen mit Epilepsie, die trotz ihrer Erkrankung Auto fahren, k\u00f6nnen potenzielle Risiken f\u00fcr sich selbst und andere darstellen. Zahlreiche Studien haben das Unfallrisiko bei dieser Gruppe untersucht. Als Ergebnis wurden nationale und internationale Richtlinien entwickelt, die bestimmte Zeitr\u00e4ume ohne Anf\u00e4lle definieren, die f\u00fcr den Erwerb und die Aufrechterhaltung einer Fahrerlaubnis erforderlich sind. F\u00fcr das F\u00fchren eines PKW gilt beispielsweise, dass die Fahrerin oder der Fahrer nach mehreren Anf\u00e4llen ein Jahr lang anfallsfrei sein muss oder dass ein einmaliger Anfall sich nach sechs Monaten nicht wiederholt haben darf. Ein Fahrverbot kann f\u00fcr Betroffene eine erhebliche Einschr\u00e4nkung bedeuten, insbesondere in l\u00e4ndlichen Gebieten, wo der Individualverkehr oft die einzige M\u00f6glichkeit ist, zur Arbeit zu gelangen, einzukaufen oder Arzttermine wahrzunehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Epileptische Anf\u00e4lle sind normalerweise zeitlich begrenzt. Allerdings k\u00f6nnen zwischen den Anf\u00e4llen sogenannte interiktale epilepsietypische Entladungen (Interiktale Epilepsietypische Potentiale=IEP) auftreten. Diese sind viel h\u00e4ufiger als die eigentlichen Anf\u00e4lle, werden in der Regel von den Betroffenen nicht wahrgenommen und k\u00f6nnen nur in einer Elektroenzephalografie (EEG) nachgewiesen werden. Der Schweregrad der Beeintr\u00e4chtigung durch IEP kann von einer vernachl\u00e4ssigbaren Einschr\u00e4nkung bis hin zur Unf\u00e4higkeit reichen beispielsweise ein Stoppschild zu erkennen, und dadurch einen Unfall zu verursachen. Eine aktuelle Studie des Epilepsiezentrums Frankfurt Rhein-Main mit Kooperationspartnern, ver\u00f6ffentlicht in der amerikanischen Fachzeitschrift Neurology, hat die Folgen von IEP auf die Fahrt\u00fcchtigkeit von Epilepsie-Patientinnen und -Patienten untersucht und Methoden zur Einsch\u00e4tzung dieser Auswirkungen \u00fcberpr\u00fcft. Die Erkenntnisse sollen \u00c4rztinnen und \u00c4rzten dabei helfen, die Fahrt\u00fcchtigkeit von Menschen mit Epilepsie zu beurteilen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Entscheidend f\u00fcr die Risikoeinsch\u00e4tzung ist der Zusammenhang zwischen Unfallwahrscheinlichkeit und IEP-assoziierter Reaktionszeitverlangsamung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Die Studie zielt darauf ab, das Verst\u00e4ndnis von IEP und ihren Einfluss auf die Fahrt\u00fcchtigkeit zu vertiefen, und die Kriterien f\u00fcr die Beurteilung zu verbessern. Wichtig ist, dass die Autorinnen und Autoren keine einzelnen IEP (z.B. Spike-Entladungen) untersuchten, die bei Epilepsie sehr h\u00e4ufig sind. Die Latenzzeiten ihres Versuchsaufbaus mit manueller oder automatischer Triggerung waren zu lang, um einzelne spontane Spikes zu erfassen. In dieser Studie untersuchten sie daher stattdessen IEP-Serien, d.h. zwei oder mehr IEP in Serie.<\/p>\n\n\n\n<p>IEP-Serien treten h\u00e4ufig bei prim\u00e4rer generalisierter Epilepsie auf, k\u00f6nnen aber auch bei fokaler Epilepsie beobachtet werden. Daher haben die Autorinnen und Autoren die IEP-Serien in drei Kategorien eingeteilt: generalisierte typische, generalisiert-atypische und fokale Entladungen. Priv. Doz. Dr. med. Heinz Krestel, Erstautor der Studie und wissenschaftlicher Mitarbeiter des Epilepsiezentrums Frankfurt Rhein-Main am Universit\u00e4tsklinikum Frankfurt, erkl\u00e4rt: \u201eIn unserer Studie mit 95 Menschen mit verschiedenen Formen von Epilepsie f\u00fchrten IEP-Serien fast immer zu Reaktionszeit(RZ)-Verl\u00e4ngerungen. Virtuelle Unf\u00e4lle wurden in allen drei Tests w\u00e4hrend eines 20-min\u00fctigen Routine-EEGs nur selten gemessen, k\u00f6nnen aber schwerwiegende Folgen f\u00fcr die Aktivit\u00e4ten des t\u00e4glichen Lebens, einschlie\u00dflich des Autofahrens, haben. Wir haben einen Weg gefunden, die kumulative Fehlerrate bzw. die kumulative Wahrscheinlichkeit f\u00fcr virtuelle Unf\u00e4lle aus den gemessenen RT-Verl\u00e4ngerungen vorherzusagen, indem wir eine kumulative Verteilungsfunktion f\u00fcr virtuelle Unf\u00e4lle aus den IEP-assoziierten RZ-Verl\u00e4ngerungen berechnet haben. Wir haben eine RZ-Verl\u00e4ngerung ab 90 Millisekunden als klinisch relevante Auswirkung einer IEP-Serie vorgeschlagen, weil sie zu einem virtuellen Unfallrisiko von 20 Prozent oder mehr f\u00fchren w\u00fcrde. Die Auswirkungen von lEP-Serien, die zu verpassten Reaktionen im Simulator im Versuchslabor f\u00fchrten, haben wir mit Schl\u00e4frigkeit und Alkohol am Steuer auf realen Stra\u00dfen verglichen. Bei einer sehr konservativen Sch\u00e4tzung sind die H\u00e4ufigkeitsraten der mit IEP-Serien verbundenen verpassten Reaktionen im Simulator vergleichbar mit den Wahrscheinlichkeitsquoten f\u00fcr einen nicht-t\u00f6dlichen Unfall bei selbstberichteter Schl\u00e4frigkeit und einer erh\u00f6hten Blutalkoholkonzentration von 0,035 Prozent (0,35 Promille).&#8220; Schlie\u00dflich haben die Forschenden eine Tabelle mit den zu erwartenden RZ-Verl\u00e4ngerungen und Wahrscheinlichkeiten f\u00fcr verpasste Reaktionen je nach Typ und Dauer der IEP erstellt, um es auch nicht in der Fahreignungspr\u00fcfung geschulten Neurologinnen und Neurologen zu erm\u00f6glichen, klinisch relevante IEP-Serien im Routine-EEG zu identifizieren und im Zweifel einen Reaktionstest anzuordnen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Welcher Testtyp ist am besten?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Es wurden drei Reaktionstests eingesetzt, um IEP-bedingte Reaktionszeitverl\u00e4ngerungen und fehlende Antworten zu messen. Beim Flash-Test reagierten die Patientinnen und Patienten mit geschlossenen Augen auf einen einzelnen Lichtblitz per Knopfdruck, w\u00e4hrend das EEG aufgezeichnet wurde. Einzelne Blitze wurden manuell ausgel\u00f6st, sobald vom medizinischen Personal eine IEP im EEG erkannt wurde, und in zuf\u00e4lliger Weise w\u00e4hrend des normalen EEG.<\/p>\n\n\n\n<p>In einem Autofahrvideospiel auf einem Laptop erschien ein Hindernis in der Fahrspur des Autos, und den Probanden blieb nur eine Sekunde Zeit, durch Knopfdruck die Spur zu wechseln, andernfalls fuhr das Auto in das Hindernis. Wie beim Flash-Test wurden Hindernisse ausgel\u00f6st, sobald eine IEP im EEG sichtbar wurde und zuf\u00e4llig w\u00e4hrend Abschnitten mit normalem EEG.<\/p>\n\n\n\n<p>In einem realistischen Fahrsimulator wurde auf einer leeren Autobahn bei Nacht gefahren, und rote Stoppschilder wurden w\u00e4hrend normalem EEG und automatisch unter Verwendung einer patentierten Amplitudenschwellen-Erkennungsmethode vor den Fahrerinnen und Fahrern projiziert. Patientinnen und Patienten reagierten mit dem rechten Fu\u00df auf die Bremse. \u201eBei der umschriebenen Aufgabe, als Reaktion auf einen visuellen Reiz einen Druckknopf zu bet\u00e4tigen oder mit dem rechten Fu\u00df zu bremsen, bietet der realistische Simulator keinen Vorteil gegen\u00fcber dem Videospiel oder dem Flash-Test, weil sich die IEP-assoziierten Unf\u00e4lle oder Reaktionszeitverl\u00e4ngerungen nicht signifikant zwischen den drei Testtypen unterschieden. Wir fanden auch keine Unterschiede zwischen Erwachsenen und Jugendlichen mit Epilepsie hinsichtlich IEP-induzierter Defizite&#8220;, erkl\u00e4rt Prof. Dr. Felix Rosenow, Leiter des Epilepsiezentrums Frankfurt Rhein-Main und Co-Autor der Studie. Selbst mit einfachen Reaktionstests kann also ermittelt werden, ab welchem Punkt anfallsfeie Menschen mit Epilepsie ein Verkehrsrisiko darstellen, oder ob sie trotz EEG-Ver\u00e4nderungen gefahrlos am Stra\u00dfenverkehr teilnehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Studienergebnisse k\u00f6nnen dazu beitragen, dass bisher als risikoreich eingestufte Menschen mit Epilepsie wieder eine Fahrerlaubnis erhalten und somit ein St\u00fcck Lebensqualit\u00e4t zur\u00fcckgewinnen \u2013 nicht zuletzt deshalb, weil die Empfehlungen \u00c4rztinnen und \u00c4rzten dabei helfen, den Einfluss klinisch relevanter IEP-Effekte auf die Fahrt\u00fcchtigkeit einzelner Betroffener besser einzusch\u00e4tzen. Andererseits k\u00f6nnten auch Patientinnen und Patienten erkannt werden, bei denen das Autofahren gef\u00e4hrlich ist, obwohl keine vom Patienten bemerkten Anf\u00e4lle bestehen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-background\" style=\"background-color:#eeeeee\"><strong>Publikation:<\/strong> <br>Krestel, H., Schreier, D.R., Sakiri, E., von Allmen, A., Abukhadra, Y., Nirkko, A., Steinlin, M., Rosenow, F., Markhus, R., Schneider, G. Jagella, C., Mathis, J., Blumenfeld, H.; Predictive Power of Interictal Epileptiform Discharges in Fitness-to-Drive Evaluation. Neurology, August 29, 2023 (first published July 6, 2023). <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1212\/WNL.0000000000207531\">https:\/\/doi.org\/10.1212\/WNL.0000000000207531<\/a> <br><br>Editorial zur Publikation in derselben Neurology-Ausgabe: <br>Kleen, J.K, Davis, K.A.; Is It Reasonable to Drive When There Is a (Spike) Train? Neurology. August 29, 2023 (Epub July 6, 2023). <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1212MNL.0000000000207651\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/doi.org\/10.1212MNL.0000000000207651<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Auto zu steuern, stellt f\u00fcr Menschen mit Epilepsie oft eine Herausforderung dar. Die pl\u00f6tzlichen epileptischen Anf\u00e4lle k\u00f6nnen zu Unf\u00e4llen f\u00fchren und sowohl das eigene als auch das Leben anderer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":77069,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[3,91],"tags":[49],"post_folder":[],"class_list":["post-77068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forschung","category-zticky","tag-medizin"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c | Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c | Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ein Auto zu steuern, stellt f\u00fcr Menschen mit Epilepsie oft eine Herausforderung dar. Die pl\u00f6tzlichen epileptischen Anf\u00e4lle k\u00f6nnen zu Unf\u00e4llen f\u00fchren und sowohl das eigene als auch das Leben anderer [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-23T12:56:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-26T06:24:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"650\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"-\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"-\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"-\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8e55ea338fb65d1ce87a91565d1f1739\"},\"headline\":\"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c\",\"datePublished\":\"2023-10-23T12:56:40+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-26T06:24:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/\"},\"wordCount\":1201,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp\",\"keywords\":[\"Medizin\"],\"articleSection\":[\"Forschung\",\"Zticky\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/\",\"name\":\"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c | Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp\",\"datePublished\":\"2023-10-23T12:56:40+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-26T06:24:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp\",\"width\":650,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/forschung\\\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/\",\"name\":\"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt\",\"description\":\"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t | Neues aus Forschung, Lehre, Studium\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#organization\",\"name\":\"Goethe-Universit\u00e4t\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/800px-Goethe-Logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/800px-Goethe-Logo.png\",\"width\":800,\"height\":436,\"caption\":\"Goethe-Universit\u00e4t\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8e55ea338fb65d1ce87a91565d1f1739\",\"name\":\"-\",\"description\":\"Dieser Beitrag wurde von der Online-Redaktion ver\u00f6ffentlicht. Wenn der Beitrag von einem Gastautoren verfasst wurde, findet sich dieser Hinweis am Ende des jeweiligen Artikels.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/autoren\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/aktuelles.uni-frankfurt.de\\\/en\\\/author\\\/redaktion\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c | Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c | Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt","og_description":"Ein Auto zu steuern, stellt f\u00fcr Menschen mit Epilepsie oft eine Herausforderung dar. Die pl\u00f6tzlichen epileptischen Anf\u00e4lle k\u00f6nnen zu Unf\u00e4llen f\u00fchren und sowohl das eigene als auch das Leben anderer [&hellip;]","og_url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/","og_site_name":"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt","article_published_time":"2023-10-23T12:56:40+00:00","article_modified_time":"2023-10-26T06:24:49+00:00","og_image":[{"width":650,"height":450,"url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp","type":"image\/jpeg"}],"author":"-","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"-","Estimated reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/"},"author":{"name":"-","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/person\/8e55ea338fb65d1ce87a91565d1f1739"},"headline":"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c","datePublished":"2023-10-23T12:56:40+00:00","dateModified":"2023-10-26T06:24:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/"},"wordCount":1201,"publisher":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp","keywords":["Medizin"],"articleSection":["Forschung","Zticky"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/","name":"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c | Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp","datePublished":"2023-10-23T12:56:40+00:00","dateModified":"2023-10-26T06:24:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#primaryimage","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp","contentUrl":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Beitragsbild_Epilepsie-Auto-jpg.webp","width":650,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/forschung\/sicher-auto-fahren-trotz-epilepsie-risikoeinschaetzung-fuer-das-gewitter-im-gehirn\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sicher Auto fahren trotz Epilepsie: Risikoeinsch\u00e4tzung f\u00fcr das \u201eGewitter im Gehirn\u201c"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#website","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/","name":"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt","description":"Aktuelles aus der Goethe-Universit\u00e4t | Neues aus Forschung, Lehre, Studium","publisher":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#organization","name":"Goethe University Frankfurt","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/800px-Goethe-Logo.png","contentUrl":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/800px-Goethe-Logo.png","width":800,"height":436,"caption":"Goethe-Universit\u00e4t"},"image":{"@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/#\/schema\/person\/8e55ea338fb65d1ce87a91565d1f1739","name":"-","description":"Dieser Beitrag wurde von der Online-Redaktion ver\u00f6ffentlicht. Wenn der Beitrag von einem Gastautoren verfasst wurde, findet sich dieser Hinweis am Ende des jeweiligen Artikels.","sameAs":["http:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/autoren"],"url":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/author\/redaktion\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77068\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77068"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelles.uni-frankfurt.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=77068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}